患者驗配了一副同步視覺（ simultaneous vision ）隱形眼鏡，在試用一週後，患者告知他白天開車時看不清楚路牌。下列複檢的方式，何者較不適合？

本題觀念：

本題考核同步視覺（simultaneous vision）多焦點隱形眼鏡驗配後，患者遠用視力（尤其是白天開車時）不清楚的複檢方式。同步視覺設計的特點是遠近區域同時投射於視網膜，視覺系統需要選擇性地抑制不需要的焦點。複檢時需重現真實視覺環境，避免人工照明條件干擾判斷。

選項分析

(A) 運用綜合驗光儀（phoropter）並將燈光照度調至約 10 lux 來做戴鏡驗光（over-refraction），確認度數正確

此選項較不適合。同步視覺多焦點隱形眼鏡的視力表現高度依賴瞳孔大小與照明條件。在昏暗的 10 lux 燈光下，瞳孔會放大，影響遠近焦點的相對比重，無法正確模擬白天開車的明亮環境（正常日間照明約 300–500 lux 以上）。此外，over-refraction 建議在真實世界照明條件下、使用試鏡架（trial frame）而非 phoropter 執行，以獲得最接近真實狀況的結果。在低照度下使用 phoropter 做 over-refraction，既無法評估真實的遠用需求，也可能誤導度數調整。

(B) 在患者的主要眼（dominant eye）加負度數鏡片（以 -0.25 D 為單位慢慢加），看視力是否有更好

此選項合適。同步視覺設計下，主要眼負責遠用視力。若遠用不清楚，在主要眼逐步加負度數是標準調整方式，

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