根據2022年GOLD準則，王先生已經居家使用氧氣1 L/min，當乘坐飛機時氧氣應如何使用？

本題觀念：

本題考的是依2022年GOLD（Global Initiative for Chronic Obstructive Lung Disease）準則，慢性阻塞性肺病（COPD）病人平時居家使用氧氣治療者，於搭乘飛機時應如何調整氧氣使用的臨床原則。核心觀念是：飛機客艙加壓後艙內氣壓仍低於地面（模擬海拔約2,438公尺，即8,000英呎），艙內氧分壓會下降，造成病人額外的艙壓性低血氧，因此病人在原本居家用氧流量的基礎上，通常需要額外增加氧氣流量以代償。

選項分析

選項	判斷
A 鼻管3 L/min	✅（答案）在原有1 L/min基礎上增加流量以代償艙壓下降
B 改用Venturi mask氧氣濃度26%	❌ 面罩型裝置一般不建議作為COPD病人搭機用氧方式，且濃度未必足以代償
C 照平時使用1 L/min	❌ 未考慮艙壓下降造成的額外缺氧，流量不足
D 應維持血氧分壓在60 mmHg以上	❌ 此為一般給氧治療目標的敘述，非本題所問「氧氣應如何使用」的具體調整方式

民航機客艙在巡航高度時，機艙內部雖經加壓，但艙內壓力仍相當於海拔約2,438公尺（8,000英呎）的大氣壓力，此高度下的氧分壓明顯低於海平面，即便是健康人也會出現輕微的血氧下降，對本身肺功能已受損、平時就需

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