若高齡個案已無法安全駕駛，職能治療師促進其在社區中的行動能力，下列何者最合適？

本題觀念

當長者不再能安全駕駛，介入目標是停止不安全駕駛，同時盡可能維持外出、辦事、就醫、購物及參與社區的能力。職能治療師可與個案盤點目的地、移動需求、可用交通及服務資格，再協助安排現實中能使用的替代運輸；虛擬練習或單純勸其不外出，都不能取代真正抵達目的地的交通方案。判斷重點是能否連結到安全、可行的社區交通選擇。[1–4]

選項分析

A. 協助使用計程車或輔助客運：正確。 停止駕駛後，可先了解個案常去的地方、能否搭乘一般公共運輸、是否需要無障礙接送或陪同，再討論預約計程車、親友接送或符合資格的輔助客運。這能處理實際交通需求，支持持續參與社區生活。[1–4]

B. 建議不要外出：不適合。 無法安全駕駛表示應轉換交通方式，不等於必須放棄外出。完全避免社區活動可能限制日常生活、社交與必要服務的取得；較好的做法是與個案共同規劃安全替代選項。[1,3]

C. 使用一致的結構性適應策略訓練行動能力：不足以解決核心問題。 結構化練習可在某些情況協助訓練個別功能，但不能讓個案實際搭車抵達商店、診所或社區活動。此處最直接的障礙是失去安全駕駛能力後的交通接續，而非單靠練習動作。[1,2]

D. 以虛擬實境建立社區：不是最合適的主要措施。 模擬環境可作為練習或評估的輔助方式，但虛擬行動不等於真實外出，也不能提供目的地間的運輸。題目問如何促進社區行動

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