依據下圖，最接近的驅動壓力（driving pressure）為多少cm H₂O？（Paw：airway pressure，Pes：esophageal pressure）

本題觀念：

驅動壓力（driving pressure, ΔP）是呼吸器設定中用來評估肺部承受壓力大小的重要指標，計算公式為：ΔP＝高原壓（plateau pressure, Pplat）－吐氣末正壓（positive end-expiratory pressure, PEEP）。其中Pplat必須在吸氣末做「屏氣」（inspiratory pause，此時氣流暫停為零）時測得，代表克服肺與胸壁彈性回縮力所需的壓力；PEEP則是吐氣末的基礎壓力。近年研究認為，驅動壓力比單看潮氣容積或高原壓，更能反映病人實際承受的肺部壓力，與預後相關。

影像分析：

圖中由上到下依序為容積（Volume）、流量（Flow）、氣道壓力（Paw，airway pressure）、食道壓力（Pes，esophageal pressure）四條同步波形，共記錄五口呼吸。其中第二口氣明顯與其他四口不同：容積波形上升到約450毫升後，出現一段延長的高原停留（沒有立刻下降），同一時間流量波形降到接近零並維持一小段水平線，代表這口氣做了吸氣末屏氣（inspiratory pause）。對應的氣道壓力波形，先陡升到尖峰約36～37 cmH₂O（此為尖峰吸氣壓，PIP），接著快速降至一段平坦區約22 cmH₂O並維持一段時間，這段平坦值就是高原壓（Pplat）；屏氣結束後壓力才快速降回基礎值。至於PEE

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